La journée s'annonçait plutôt pas trop mal au niveau météo sauf peut être en altitude, près des sommets. Mais ce ne sont pas quelques nuages qui nous feront reculer surtout s'il s'agit de monter au Nid d'Aigles à 2372 mètres d'altitude par un moyen de locomotion peu ordinaire qui allait nous réserver une grosse surprise sur le trajet du retour.
Le tramway du Mont-Blanc ou TMB relie presque toute l'année la gare de St Gervais les Bains au Nid d'Aigle. Ce train à crémaillère permet à certains endroits de grimper des pentes à 25 %. Il circule à 15 km/heures et met 1 heure pour parcourir les 12 km de voies pour rejoindre le Nid d'Aigle.
Il y a en fait 3 TMB qui assurent les aller retours entre Fayet et le Nid d'Aigle, Anne, Jeanne et Marie. Trois prénoms féminins attribués par M. NOURY, propriétaire de l'exploitation en 1956 lorsque les motrices sont devenues électriques. Ce sont les prénoms de ses trois filles.
Le TMB a fêté ses 100 ans en 2013.
Gare du TMB à Saint Gervais
Nous croisons la Jeanne qui va revenir nous chercher dans environ deux heures
La chef de train surveille la voie durant tout le trajet.
Partie basse du glacier de Bionnassay au pied du Mont Lachat
Certaines portions de voies ont été rénovées
Le TMB à l'arrivée au Nid d'Aigle à 2372 m d'altitude
Le dernier mètre de voie ... après faut continuer à pied.
En souvenir d'un enfant disparu trop vite
Le Nid d'Aigle et le TMB à la sortie du tunnel
Refuge du Nid d'Aigle
Le glacier de Bionnassay
Le glacier de Bionnassay
Jimmy le petit montagnard est prêt pour une descente en rappel ...
Bouquetin
J'irai pas plus loin.
Arrivée de la Jeanne notre TMB pour le retour à Saint Gervais
Le début de la descente se passait tranquillement et c'est là que ...
subitement un problème est signalé, les voyants se mettent au rouge !
Alors que nous circulions à un peu plus de 10 km/heures, le TMB s'arrête en pleine pente. Le chef de train qui au trajet retour se trouve à l'arrière du wagon tracté par le wagon motrice venait de stopper le convoi. Très vite nous allons avoir des informations par le plus ancien et sans doute le plus expérimenté des employés de la compagnie qui se trouvait à bord. Le wagon venait de dérailler. Les roues arrières du wagon venaient pour une raison indéterminée de sortir des rails. Une opération de dépannage très délicate assurée par le personnel présent allait débuter et nous repartirons environ 1 heure 30 plus tard. J'ai appris que la compagnie avait envoyé un TMB de secours à notre rencontre au cas ou.
Le wagon qui avait déraillé est resté debout. Les quelques voyageurs qui se trouvaient à bord ont bien été secoués, nous à l'avant dans la motrice nous n'avons rien ressenti. Il n'y a eu aucun blessé.
Le voyage de retour allait durer 2 heures 45 au lieu de 1 heures.
La Jeanne à l'arrêt dans une pente à près de 25 %
Le déraillement s'est produit dans la descente juste derrière le TMB
Le TMB à l'arrêt et le poste de pilotage vide !
Sur cette photo on voit que les roues du wagon sont posées à côté des rails.
Travaux de relevage du TMB
Nous resterons bloqués durant 1 heures 30 environ
Arrivée à la gare de St Gervais à 20 heures 25.
Le parcours du TMB de St Gervais au Nid d'Aigle
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